Вход в систему

Сейчас на сайте

Сейчас на сайте 0 пользователей и 4 гостя.

Мото-скутер статьи

Решаем проблему!

1. Проверяем искру (выкручиваем и проверяем заводя с кика). Если искры нет или еле видна, меняем свечу если свечу поменяли и без результатно, проблема может крыться в коммутаторе или в генераторе, нужно проверить напряжение на генераторе, берем мультиметр, ставим режим переменного тока замеряем до 200 вольт, при заводе должно быть не мень 50-60 вольт если мень или нет совсем меняем генератор, если с напряжением все впорядке меняем коммутатор.

 Решаем проблему!  1. Проверяем искру (выкручиваем и проверяем заводя с кика). Если искры нет или еле видна, меняем свечу если свечу поменяли и без результатно, проблема может крыться в коммутаторе или в генераторе, нужно проверить напряжение на генераторе, берем мультиметр, ставим режим переменного тока замеряем до 200 вольт, при заводе должно быть не мень 50-60 вольт если меньше или нет совсем меняем генератор, если с напряжением все впорядке меняем коммутатор.   Если с икрой все впорядке!  2. Снимаемт карб и чистим, лучше доверить это занятие профи. Карб...
комментарии: 0

Если ваш двигатель начинает перегреваться и глохнуть, нужно заменить генератор в сборе сдатчиком, по мере потребности можно поменять коммутатор.
Если ваш двигатель не нагревается и не тянет, пропадает искра и глохнет, замена генератора в сборе с датчиком холла.

Если ваш двигатель начинает перегреваться и глохнет, нужно заменить генератор в сборе сдатчикомм холла, по мере потребности можно поменять коммутатор или регулировка вприска т оплива. Также могут быть проблемы с не правильной работой или настройки клапанов. Если ваш двигатель не нагревается и не тянет, пропадает искра и глохнет, замена генератора в сборе с датчиком холла. Если вокруг двигателя масло лезет со всех щелей: Это задир поршня, замена ЦП.   P.S. Это некоторые причины, возникшие в двигателях 4 т. , так же являются и основной причиной неисправности двигателя, иногда при...
комментарии: 0

Порядок поиска отсутствия искры.

Искра есть но слабая:

коммутатор под замену.

Иногда причина в катушке зажигания, но очень редко.

Искра есть но слабая: коммутатор под замену.  Иногда причина в катушке зажигания, но очень редко. Проверка напряжение на генераторе (Питание комутатора от генератора 4 т, 2 т. двигателей.): При рабочем генераторе в режиме работы скутера напряжение должно быть 160 вольт переменного напряжения. При старте для питания коммутатора должно быть 60 вольт пер. напр., если меньше около 40 и ниже, является не рабочим. На китайских скутерах обычно это красный-черный или черно-красный провод Также можно проверить питание на выходе из коммутатора это  Черно-желтый или оранжевый провод,...
комментарии: 0

Коммутатор без ограничителя.

Особого этот коммутатор для китайского скутера ничего не даст. Только для японца у кого стоит ограничитель скорости, (снимает ограничение).P.S. Коннектор (фишка) в комплект не входит, припаяли отдельно.
комментарии: 0

Многие скутеристы-новички, особенно те, кто с техникой в целом не дружит, при покупке скутера вообще не догадываются, что такой элемент, как ремень вариатора однажды/вскоре придёт в негодность, тем паче если скутер не новый. Тем не менее, всегда важно вовремя констатировать "точку кондиции" ремня, иначе есть опасность где-нибудь крепко встрять.

Многие скутеристы-новички, особенно те, кто с техникой в целом не дружит, при покупке скутера вообще не догадываются, что такой элемент, как ремень вариатора однажды/вскоре придёт в негодность, тем паче если скутер не новый. Тем не менее, всегда важно вовремя констатировать "точку кондиции" ремня, иначе есть опасность где-нибудь крепко встрять. Вообще говоря, нормальный ремень вариатора должен отходить в нормальных условиях не меньше 6000 км, - это минимум. Под нормальными условиями здесь подразумевается, во-первых, корректная установка ремня, с заявленными размерами. Во-вторых, манера езды...
комментарии: 0

Периодически (от 1000 до 5000 км) следует прочищать карбюратор от забившейся в мелких трубках и жиклёрчиках грязи. Хорошо делать это сжатым воздухом, после чего промыть бензином или специальной жидкостью для промывки карбюраторов.

Если у вас не получается самостоятельно прочистить карбюратор, обязательно обратитесь к специалисту, с экономите время и сбережете нервы.
комментарии: 0

Следует отметить, что обкатку следует производить не только для нового скутера, но и после капремонта или замены двигателя или других основных узлов мопеда.

Срок службы Вашего скутера напрямую зависит от того, как будет произведена обкатка. Именно в первые 500 - 1000 км происходит большинство поломок, связанных с браком или неправильными условиями обкатки.

Следует отметить, что обкатку следует производить не только для нового скутера, но и после капремонта или замены двигателя или других основных узлов мопеда. Срок службы Вашего скутера напрямую зависит от того, как будет произведена обкатка. Именно в первые 500 - 1000 км происходит большинство поломок, связанных с браком или неправильными условиями обкатки. Зачем нужна эта обкатка, я так хочу поездить на полном газу! Повторяю еще раз это очень важно. (особенно для скутеров из Китая) В новом двигателе шестеренки, поршень, коленвал, да и все остальные части еще не притерлись друг к другу. Чтобы...
комментарии: 0

Приступая к регулировкам необходимо быть уверенным что:
1). Свеча исправна.
2). Уровень масла в норме.
3) Уровень в поплавковой камере – "по разъем крышки камеры".
4). Игла дросселя на среднем делении.

1). Свеча исправна.2). Уровень масла в норме. 3) Уровень в поплавковой камере – "по разъем крышки камеры". 4). Игла дросселя на среднем делении. 5). Клапана имеют соответствующие зазоры (впускной – 0.05 выпускной и 0.1  6). Воздушный фильтр чистый и нет подсосов воздуха в корпусе или патрубках. 7) Нет неисправностей в системе электрооборудования.8). Правильно отрегулирован трос газа (полностью открывается и закрывается дроссельная заслонка и нет заеданий).Настройка карбюратора.На хорошо прогретом двигателе, закручиваем ВК (винт качества) до отказа. Запускаем двигатель. Ручкой газа держим...
комментарии: 0

 Эту операцию следует сделать и при ежесезонной (или через сезон) замене тормозной жидкости.

Эту операцию следует сделать и при ежесезонной (или через сезон) замене тормозной жидкости. 1. Для начала неплохо бы помыть скутер или уж, на крайняк, тормозной цилиндр и черную "коробочку" на руле. Это резервуар с тормозухой. Если эта коробочка спрятана под облицовку, то придется снять несколько деталек, дабы добраться до заветной цели. Если проверить уровень тормозухи без вскрытия "коробочки" нет возможности, то откройте ее. Если жидкости достаточно, а тормоза держат слабо или не держат совсем, то попробуем их прокачать.2. На тормозном цилиндре (он находится в районе оси колеса и крепится...
комментарии: 0

Универсальная схема коммутатора

комментарии: 0

Необходимость обслуживания

По этому принципу АКБ делятся на два типа: обслуживаемые (и как их подкатегория — малообслуживаемые) и необслуживаемые (в тексте ГОСТа обозначенные как безуходные).

Необходимость обслуживанияПо этому принципу АКБ делятся на два типа: обслуживаемые (и как их подкатегория — мало обслуживаемые) и не обслуживаемые (в тексте ГОСТа обозначенные как без уходные). Как следует из названия, первые хоть и нечасто, но все-таки требуют периодической проверки уровня электролита, вторые же вообще обходятся без какого либо ухода - иногда в них даже не делают пробок. Эти особенности - следствие различий материалов, их которых изготовлены электроды батарей. Традиционно для этих целей использовался свинец с небольшой примесью сурьмы. Такой сплав позволял создавать надежные...
комментарии: 0

1. Три желтых к трех-фазному генератору.

2. Красный к акумулятору


1. Три желтых к трех-фазному генератору. 2. Красный к аккумулятору 3. Зеленый масса (минус) 4. Белый к обогатительному клапану (иногда подключают к внешнему освещению) 5. Черный к замку зажигания Иногда белый отсутствует. Сгоревший реле-регулятор: Схема реле-регулятора:
комментарии: 1

1. Осмотр свечи: необходимо, выполнить обкатку на самой высокой передаче, а затем заглушить двигатель при полностью открытой дроссельной заслонке. Не переводя двигатель на холостой ход, снимите свечу зажигания и осмотрите изолятор (белая керамическая часть). Как правило, он должен быть цвета кофе со сливками (каштановый). Если он темно-бурый или закопченный, значит двигатель работает на переобогащенной смеси. Если изолятор пепельно-серого или белого цвета, двигатель работает на обедненной смеси. По одному виду свечи можно определить характер работы двигателя.

1. Осмотр свечи: необходимо, выполнить обкатку на самой высокой передаче, а затем заглушить двигатель при полностью открытой дроссельной заслонке. Не переводя двигатель на холостой ход, снимите свечу зажигания и осмотрите изолятор (белая керамическая часть). Как правило, он должен быть цвета кофе со сливками (каштановый). Если он темно-бурый или закопченный, значит двигатель работает на переобогащенной смеси. Если изолятор пепельно-серого или белого цвета, двигатель работает на обедненной смеси. По одному виду свечи можно определить характер работы двигателя. Примечание: процедура выполняется...
комментарии: 0

Еще одна статья по работе и настройке карбюратора.

Карбюратор на первый взгляд выглядит сложным устройством, но немножко теории и Вам будет проще справиться с его настройкой. Первое, что нужно знать, это хотя бы азы принципа работы карбюратора и основные его органы управления и регулировок.С азов и начнем.Рассмотрим принцип работы карбюратора на примере рисунка 1: Отверстие карбюратора, через которое топливовоздушная смесь (смесь, которая воспламеняется в камере сгорания и заставляет поршень двигаться вверх-вниз) подается во впускной коллектор, как показано на рисунке стрелкой 1 (впускной коллектор - это труба, соединяющая карбюратор с...
комментарии: 2

Рассмотрим принцип работы автоматического центробежного сцепления с помощью рисунка:

Вторичный вал клиноременного вариатора 2 (далее просто вал вариатора) установлен на первичном валу редуктора 4 (далее просто вал редуктора) на подшипниках 8, и благодаря этому два вала вращаются независимо друг от друга в тот момент когда мотороллер не заведен или работает на холостых оборотах. На валу вариатора установлена пластина 2 к которой крепятся колодки 3 (с помощью втулок 7) с приклеенными к ним асбестовыми накладками 5. Колодки прижимаются под действием пружин 6 в направлении к центру вала вариатора. При определенных оборотах двигателя, под воздействием центробежных сил, пружины...
комментарии: 0