Вход в систему

Сейчас на сайте

Сейчас на сайте 0 пользователей и 3 гостя.

Мото-скутер статьи

Интересная статейка про подбор грузиков на вариатор, может кому пригодится, особенно для математиков катающихся на скутерах.

Вы наверное не раз слышали и читали о правильных грузиках, а эта статья посвящена правильному определению их массы. Итак, как это сделать? Очень просто. Необходимо и достаточно определить частоту оборотов двигателя, на которых работает вариатор, знать габариты, массу грузиков и характеристики двигателя. 1.Определим работу вариатора. Для этого потребуется тахометр и ваше внимание. Садимся на скутер и выкручиваем ручку газа до отказа, динамично разгоняемся, при этом есть 4 этапа разгона: - первый, когда начинает работать сцепление, начало движения; - второй, работа вариатора без грузиков,...
комментарии: 0

Распиновка коммутатора Honda dio AF 35 (Хонда дио АФ 35).

В продаже имеются коммутаторы для Honda dio AF 35 с зеленым разъемом, этот коммутатор также подходит и для других моделей хонда, главное знать распиновку.

Коммутатор ставился на Honda dio AF 34 в замен коммутатора с ограничителем.


ВНИМАНИЕ! Будьте внимательны по перестановке проводов, так можно и спалить коммутатор. Распиновка коммутатора Honda dio AF 35 (Хонда дио АФ 35). В продаже имеются коммутаторы для Honda dio AF 35 с зеленым разъемом, этот коммутатор также подходит и для других моделей хонда, главное знать распиновку. Средняя стоимость коммутатора состовляет 2000 рублей. Коммутатор ставился на Honda dio AF 34 в замен коммутатора с ограничителем. Красно-черный    "+ 12вольт" Зеленый               "Минус или масса" Сине-желтый       "Датчик холла"...
комментарии: 13
Много разных Китайских коммутаторов продается а информации о них почти отсутствует. В этом разделе постораюсь разместитьинформацию по Китайским коммутаторам.



Много разных Китайских коммутаторов продается а информации о них почти отсутствует. В этом разделе постораюсь разместить информацию по Китайским коммутаторам. Китайских коммутатор с постоянним питание 12 вольт. Толку от него никакого. Электроника очень примитивна. На дв. 2-т лучше не ставить, мопед не поедет, хотя заведется. Эти коммутаторы построенный по аналоговой технологии. Современные коммутаторы построенны по цифровой технологии и поэтому эти ком мутаторы не работают как надо. Никаких режимов по опережение в этом коммутаторе нет. Для четырх тактный двигателей эти коммутаторы в...
комментарии: 2

Выбери правильное масло для своего двигателя

 Выбрать масло для своего мтоцикла или скутера довольно непросто. MOTUL предлагает простое решение, благодаря которому вы можете сделать правильный выбор. Теперь вы будете знать все, что необходимо от понятий всесезонности и техносинтеза до рейтингов.

При выборе масла для двигателя наиболее важно придерживаться рекомендаций производителя по классу вязкости масла, категориям и спецификациям, необходимым для лучшей работы двигателя.
Для получения дальнейших рекомендаций в понимании свойств масел, которые определяют уровень производительности, ниже представлена вся необходимая информация.
Что такое Technosynthese? Это зарегистрированная торговая марка компании Motul. Technosynthese - это процесс получения смазочных материалов путем смешения масел на минеральной основе, с маслами на синтетической основе. Отличительной особенностью данной технологии является большой процент синтетического компонента от 30% до 80%, что максимально приближает эксплуатационные характеристики масел Technosynthese к синтетическим. Что такое эстеры? Эстеры, они же сложные эфиры это органические соединения полученые путем синтеза жирных кислот со спиртами.Эстеры обладают рядом уникальных свойств,...
комментарии: 0
Интересное видео отыскал на Youtube, по Запрессовке подшипников и  коленвала в картер.
Принцип запрессовки следующий, кладем  подшипники и коленвал в морозильник на некоторое врем примерно на пару часов, после чего разогреваем картер (посадочное место под подшипники) промышленным феном, после чего просто вставляем вытащенный подшипник из морозилки на свое место, точно самое проделываем с коленвалом.

Вообщем смотрим видео.
Принцип запрессовки следующий, кладем подшипники и коленвал в морозильник на некоторое врем примерно на пару часов, после чего разогреваем картер (посадочное место под подшипники) промышленным феном, после чего просто вставляем вытащенный подшипник из морозилки на свое место, точно самое проделываем с коленвалом.  Вообщем смотрим видео. 
комментарии: 0
Шинный бренд Maxxis из года в год становится все популярнее в России и идет вверх в мировой табели.


Шинный бренд Maxxis из года в год становится все популярнее в России и идет вверх в мировой табели. Мало кто знает, что в один из ключевых мировых рейтингов производителей шин входит 75 компаний. При такой жесткой конкуренции попасть даже в двадцатку – успех колоссальный. А десять первых марок, без всяких преувеличений, вообще можно считать образцовыми. В этом году в их число вошел и бренд Maxxis, всего за сезон оттеснивший весьма не слабых конкурентов – корейскую Kumho и японскую Toyo и поднявшийся вверх на две ступени. Чтобы такой успех стал в принципе возможен, производитель шин должен...
комментарии: 0
ВНИМАНИЕ! Убрать ограничитель оборотов получится только у коммутаторов с маркировками: CL649 и CL649A. У коммутаторов с другими маркировками убрать ограничитель не получится, а если попытаться, то Ваш скутер просто не будет заводиться...
Ограничителем в таких коммутаторах является конденсатор (такая жёлтенькая пластмасса), который нужно будет перепаять на другой (цена не больше 3-х рублей), примерное расположение ограничетеля есть на схеме. Далее приступаем к работе... 
Включаем паяльник и берём концелярский нож (можно и простой, но чтоб хорошо наточенный был). Берём коммутатор и начинаем расковыривать так как показано на схеме:

Ограничителем в таких коммутаторах является конденсатор (такая жёлтенькая пластмасса), который нужно будет перепаять на другой (цена не больше 3-х рублей), примерное расположение ограничетеля есть на схеме. Далее приступаем к работе...  Включаем паяльник и берём концелярский нож (можно и простой, но чтоб хорошо наточенный был). Берём коммутатор и начинаем расковыривать так как показано на схеме: Чтобы было легче расковыривать герметик, можно убрать боковые пластмассовые стенки (по краям того места, которое помечено, не выкидывайте эти пластмассовые стенки!!!), лучше сделать это...
комментарии: 0
1. Крышка смесительной камеры;
2. Прокладка;
3. Пружина;
4. Игольчатый клапан;
5. Дроссель;
1. Крышка смесительной камеры; 2. Прокладка; 3. Пружина; 4. Игольчатый клапан; 5. Дроссель; 6. Винт качества топлива (при закручивании уменьшает подачу воздуха, тем самым делая смесь на холостом ходу богаче); 7. Регулировочный винт упора дросселя (регулировка количества оборотов на холостом ходу); 8. Жиклер холостого хода; 9. Главный диффузор (для тщательного смешивания топлива с воздухом); 10. Главный жиклер; 11. Запорная игла поплавковой камеры; 12. Поплавок; 13. Ось поплавка; 14. Прокладка; 15. Поплавковая камера; 16. Винт сливного отверстия (принудительный слив топлива из поплавковой...
комментарии: 0
Для тех кто занимается стантом. 
Делаем обратку топлива обратно бак.
Для тех кто занимается стантом.  Делаем обратку топлива обратно бак. Для начала нужно прикупить запчасти: 1. насос, подходит от Хонда дио  2. бачек  3. трубки. При выполнении трюка ВИЛЛИ изменяется наклон карбюратора и из поплавковой камеры выливается бензин на асфальт. Что бы этого не происходило, создаем не хитрую конструкцию. Подключает сливной шланг к бачку см. фото, далее из бочка качается насосом от Хонды дио, обратно в бак см. фото.
комментарии: 0
Первый жгут

1. / Красный / плюс постоянный
2. / Черный / плюс к замку зажигания на вкючение
3. / Зеленый / минус (масса)
4. / Синий / дальний свет
5. / Белый / ближний свет
6. / Желтый / Левый сигнал поворота
7. / Голубой / Правый сигнал поворота

Первый жгут 1. / Красный / плюс постоянный 2. / Черный / плюс к замку зажигания на вкючение 3. / Зеленый / минус (масса) 4. / Синий / дальний свет 5. / Белый / ближний свет 6. / Желтый / Левый сигнал поворота 7. / Голубой / Правый сигнал поворота Второй жгут 8. / Зел. кр. / Нетральная 9. / Фиолетовый / Задняя 10. / Син. кр. / 1 пер. 11. / Розовый / 2 пер 12. / Зел. чер./ 3 пер. 13. / Зен. жел. / 4 пер. двух разрядный индикатор скорости, до 99 км/ч индикация состояния АКБ Часы Общий пробег фиксируемый пробег
комментарии: 0
Перегрев любой системы охлаждения вызывается нарушением условий эксплуатации (при перегрузке) или загрязнением теплоотводящих поверхностей. Кроме того, в системах жидкостного охлаждения возможны поломки отдельных узлов и деталей системы и вытекание охлаждающей жидкости. Поэтому такие системы требуют постоянного контроля.
Перегрев любой системы охлаждения вызывается нарушением условий эксплуатации (при перегрузке) или загрязнением теплоотводящих поверхностей. Кроме того, в системах жидкостного охлаждения возможны поломки отдельных узлов и деталей системы и вытекание охлаждающей жидкости. Поэтому такие системы требуют постоянного контроля. Система жидкостного охлаждения: 1 - радиатор; 2 -расширительный бачок; 3 - пробка радиатора; 4 - подводящий шланг радиатора; 5 - термостат; 6 - датчикуказа-теля температуры; 7 - двигатель; 8 - насос; 9 - отводящий шланг радиатора; 10 - электровентилятор; 11 - датчик...
комментарии: 0
 В системах смазки этих двигателей обязательно присутствует механический масляный насос, расположенный внутри картера. Кроме насоса, система смазки содержит масляный фильтр, клапаны (обратный и редукционный) и магистрали в виде каналов (трубок и сверлений в деталях). Наиболее распространены масляные насосы шестеренного типа с внутренним или наружным зацеплением шестерен. Вал насоса или непосредственно ведущая шестерня приводятся во вращение от коленчатого вала двигателя.

 В системах смазки этих двигателей обязательно присутствует механический масляный насос, расположенный внутри картера. Кроме насоса, система смазки содержит масляный фильтр, клапаны (обратный и редукционный) и магистрали в виде каналов (трубок и сверлений в деталях). Наиболее распространены масляные насосы шестереночного типа с внутренним или наружным зацеплением шестерен. Вал насоса или непосредственно ведущая шестерня приводятся во вращение от коленчатого вала двигателя. Система смазки четырехтактного двигателя с "мокрым" картером: 1 - поддон картера; 2 - маслозабор-ник; 3...
комментарии: 0

Душат теперь не только скутеры, но и тюнинг-компоненты. Сняв глушилки со скутера, многие с удивлением обнаруживают глушилки в купленных тюнинг-трубах.

Душат теперь не только скутеры, но и тюнинг-компоненты. Сняв глушилки со скутера, многие с удивлением обнаруживают глушилки в купленных тюнинг-трубах. И на резонансные трубы ставят ограничители. Это связано с уровнем шума, в первую очередь. Теперь в Европе такие нормы для продаваемых товаров. Вот и приходится производителям даже гоночных труб идти на компромисс. Но снять эти вещи нет особых проблем. Главное - не ошибиться и не прикупить трубу с инородным отростком. Его удалить будет достаточно проблематично. В рассматриваемом случае пришлось удалить заглушки с трубы Технигаз. Помогла все...
комментарии: 0
Ну теперь опишу особенности устройства и возможные неисправности (равно как и способы их устранения) карбюратора, установленного на 4-тактные скутеры. В общем, этот карбюратор хорошего качества. Только вот впускной патрубок имел на внутренней поверхности неровности и раковины, которые пришлось зашлифовать наждачной бумагой, а затем отполировать полировочной пастой.

Демонтаж. Снимаем сиденье с ящиком для шлема (4 гайки и 2 шурупа под ковриком, подробнее читайте в статье "Регулировка зазора клапанов"). Вот он, карбюратор.

Ну теперь опишу особенности устройства и возможные неисправности (равно как и способы их устранения) карбюратора, установленного на 4-тактные скутеры. В общем, этот карбюратор хорошего качества. Только вот впускной патрубок имел на внутренней поверхности неровности и раковины, которые пришлось зашлифовать наждачной бумагой, а затем отполировать полировочной пастой.Демонтаж. Снимаем сиденье с ящиком для шлема (4 гайки и 2 шурупа под ковриком, подробнее читайте в статье "Регулировка зазора клапанов"). Вот он, карбюратор. Перед тем, как снимать карбюратор, необходимо почистить места его...
комментарии: 28

Свист происходить из-за того, что центробежные колодки не всей поверхностью прилигают к колоколу, заводской дефект.

Как исправить!?

Снимаем крышку вариатора, отворачиваем колокол на центробежном сцеплении, зачищаем шкуркой колокол изнутри зернистостью не менее 150, обезжириваем и ставим на место все прикручиваем и пробуем. Еще один способ без разбора: Заводим скутер выжимаем задний тормоз и выкручиваем газ на полную до тех пор пока не прекратиться свист. Помогоет на время. Удачи!
комментарии: 2